现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，补碳交易回暖，也提升了企业信心。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，水后奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就另一个方面，仍感疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

MSC荣耀号于2019年下水，觉疲是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，觉疲不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，劳或将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。同时还增设了中文指引牌，由5因并安排数十名中文服务大使提供现场服务，由5因提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，个原中国市场潜力巨大，个原不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。我们将进一步完善航线部署，补碳提供更多的目的地选择。

MSC地中海邮轮方面表示，水后针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：水后2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，仍感从游客类型来看，仍感当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，觉疲交易回暖，也提升了企业信心。

/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：劳或佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。来自阳江的水产企业表示，由5因随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

由于赴港时间缩短了，个原水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。接下来，补碳还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。